간략한 소개: 승객 경험 향상

BRO 공항의 브라이언트 워커와 파라비트의 롭 레이포니스가 BRO 신규 여객 터미널에서 공항 혁신이 실제로 어떻게 적용되었는지, 그리고 미래 공항 기술의 방향에 대해 논의하는 영상을 시청하세요.

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제임스 켄트: 안녕하세요, 파라비트 시스템즈에서 제공하는 라이브 팟캐스트에 오신 것을 환영합니다. 저는 진행자 제임스 켄트입니다. 텍사스주 브라운스빌에 위치한 브라운스빌 사우스 패드레 아일랜드 국제공항에는 "여행을 하늘로 날려 보내세요"라는 말이 있습니다. 오늘은 승객 여러분의 미래에 많은 여행을 선사할 흥미로운 소식을 전해드리겠습니다.

올해 초, BRO에 새로운 여객 터미널이 개장했습니다. BRO는 사우스 패드레 아일랜드에서 가장 가까운 공항이기 때문에 이는 정말 좋은 소식입니다. 이번 프로젝트와 새 터미널에 도입된 최첨단 기술에 대한 자세한 내용을 살펴보겠습니다. 이를 위해 두 분의 게스트를 모셨습니다.

먼저 브라이언트 워커 씨를 이 프로그램에 모시게 되어 기쁩니다. 브라이언트 씨는 브라운스빌 시의 부시장 겸 항공 관리자입니다. 브라이언트 씨, 환영합니다.

브라이언트 워커: 정말 감사합니다. 이 자리에 함께하게 되어 기쁩니다.

제임스 켄트: 다음으로 파라비트 시스템즈의 CEO 겸 사장인 롭 레이포니스 씨를 모셨습니다. 파라비트는 이 프로젝트의 전략적 파트너로서 새로운 터미널 전체에 구축된 여러 기술 시스템 개발에 깊이 관여했습니다. 롭 씨, 반갑습니다.

롭 레이포니스: 대단히 감사합니다.

제임스 켄트: 브라이언트, 이 새로운 여객 터미널이 필요한 이유와 이것이 리오그란데 밸리 하류 지역인 브라운스빌의 경제에 미칠 영향에 대해 설명해 주시겠습니까?

브라이언트 워커: 우선, 건설 자체만으로도 경제적 파급 효과가 엄청났습니다. 기존 터미널은 노후화되고 시대에 뒤떨어졌습니다. 1972년에 지어진 이 터미널은 이미 수명을 다했고, TSA(교통안전청), CBP(세관국경보호국), 그리고 공항 국제선 관련 규정 대부분을 충족하지 못했습니다. 따라서 매일 사용하는 데에도 유지 보수 비용이 엄청나게 많이 들었습니다. 이러한 모든 점을 고려했을 때, 새로운 터미널을 건설하는 것은 필수적이었습니다.

그래서 새 터미널 건설을 시작했을 때, 건설로 인한 경제적 영향과 기존 시설을 유지하는 것에 대해 많은 사람들이 "짓기만 하면 사람들이 올 것이다"라고 말했지만, 사실 그 반대도 마찬가지입니다. "짓지 않으면 사람들이 떠날 것이다." 따라서 일자리를 유지하고 지역 사회를 위한 서비스와 연결성을 유지하기 위해서는 새 터미널을 건설해야 했습니다. 그래서 우리는 터미널 자체를 미래에도 사용할 수 있도록 설계하고, 향후 확장 및 통합이 가능한 기술과 구성 요소를 구축하고자 했습니다. 파라비트(Parabit)는 건설 과정에서 이러한 최신 기술을 많이 제공해 주었습니다.

그래서 저희는 기존 37,000평방피트 규모의 터미널을 확장하여 92,000평방피트 규모의 터미널을 만들었습니다. 이 터미널에는 규정을 준수하는 FIS 시스템과 보안 검색대 등이 완비되어 있습니다. 그리고 물론, 승객들이 공항 입구에서 게이트까지 이동하는 모든 과정을 위한 다양한 기술 요소들도 추가했습니다. 제 답변이 질문에 도움이 되었으면 좋겠습니다.

제임스 켄트: 네, 하지만 이 새로운 터미널이 진정으로 최첨단 시설을 갖추고 현재 승객뿐만 아니라 미래의 수요까지 충족할 수 있도록 하려면, 특히 미래의 수요가 무엇일지조차 확신할 수 없는 상황에서, 그러한 요구를 지원하기 위해 터미널에 무엇을 구축하는 것이 중요했을까요?

브라이언트 워커: 네, 물론 인프라 자체가 중요하죠. 충분한 전력을 확보해야 하고, 미래에 발생할 수 있는 데이터 연결 수요를 고려하여 광섬유 네트워크 구축도 검토했습니다. 이렇게 인프라를 탄탄하게 구축한 거죠. 눈에 띄지 않게 배수 시설과 지하 유틸리티 통로 등을 설치했습니다.

그래서 향후에 쉽게 수정할 수 있도록 설계했지만, 건물 자체에는 출입 통제, CCTV, 심지어 생체 인식 시스템에 필요한 것보다 훨씬 많은 배관을 추가로 설치했습니다. 이러한 모든 사항을 설계 초기 단계에 반영하여 향후 도입될 기술은 물론 필요한 모든 기능을 추가할 수 있도록 했습니다.

제임스 켄트: 네, 좋습니다. 파라비트에 대해 다시 이야기해 보겠습니다. 롭, 이번 터미널 프로젝트에 제공해주신 솔루션 몇 가지를 설명해 주시겠어요? 일반인이 미처 생각하지 못했을 부분들이 많았겠지만, 프로젝트를 성공시키기 위해 파라비트 팀이 반드시 고려해야 했던 사항들이었을 거라고 생각합니다.

롭 레이포니스: 브라이언트와 그의 팀에게 소개했던 몇 가지 제품 중 하나는 시설 입구부터 출구까지 모든 접점에 분석 카메라를 설치하는 것입니다. 안면 인식 기술을 통해 시설에 들어오는 사람들을 식별하고, 탑승교를 나와 비행기에 탑승할 때까지, 그리고 비행기에서 내려 터미널로 돌아가는 동안에도 지속적으로 관리할 수 있도록 백엔드 시스템과 연동할 수 있는 환경을 만들고자 했습니다.

웰컴 센터와 키오스크에는 다양한 디지털 터치 포인트가 내장되어 있습니다. 또한 터미널 자체와 터미널에서 제공하는 서비스, 그리고 주변 관광 명소에 대한 정보를 제공하는 안내판도 도로변에 설치되어 있습니다. 더불어 CPP 및 FIS 연단과 관련하여 브라이언트와 긴밀히 협력하여 현재 사용되는 기술의 모든 요구 사항을 충족하는 동시에 CPP와 FIS가 해당 영역에 도입할 미래의 분석 기능을 수용할 수 있도록 완벽하게 확장 가능한 미래 지향적인 구조물을 설계했습니다.

그리고 충전소는 저희가 여러 공항 고객사와 진행해 온 모든 프로젝트에서 항상 중요하게 여겨왔던 부분입니다. 저희는 터미널의 지상 구역부터 탑승 구역까지 모든 곳에 충전 시설을 설치하여 이용객들에게 편리한 경험을 제공해 왔습니다. 대부분의 사람들이 항상 휴대전화를 손에 들고 있기 때문에, 저희는 그들의 전력 수요를 충족시키는 데 주력했습니다. 브라이언트 측에서도 저희가 제안하고 최종적으로 구현한 디자인을 적극적으로 검토해 주신 덕분에 이 부분이 매우 중요한 요소로 자리 잡았습니다.

제임스 켄트: 롭, 마치 SF 영화 이야기를 하는 것 같아요. 정말 놀랍습니다. 이 모든 기술들이 마치 미래가 지금 여기에 있는 것처럼 들리네요. 올해 초 새 터미널이 개장했는데, 공사의 일부는 코로나19 팬데믹 기간 동안 진행되어야 했습니다. 팬데믹이 새 터미널 건설에 어떤 영향을 미쳤고, 그 결과 설계에 어떤 변화가 있었나요?

브라이언트 워커: 기꺼이 답변드리겠습니다. 팬데믹이 확산되면서 프로젝트 자체에 미친 영향은 주로 공급망 문제였습니다. 시공사가 터미널을 제때 완공하는 데 필요한 제품과 자재를 확보하는 데 어려움을 겪었습니다. 이것이 우리가 직면했던 주요 과제였습니다. 터미널 자체에 대해서는, 추가 기술을 구축하고 일부 기능을 단계적으로 도입할 수 있도록 계획했었습니다. 그래서 공사를 시작할 당시에는 필요하지 않았던 배관 설비를 미리 설치해 두었던 것입니다.

출입구 카메라 같은 요소들은 생체 인식 출입 통제를 위한 발상이었습니다. 지난 1년 반 동안, 그러니까 아주 최근 몇 년 동안 기술이 발전하면서 티켓 발권, 수하물 처리, 심지어 주차 시스템 등에도 차량 번호판 인식기(LPR)가 사용되고 있습니다. 이처럼 카메라, 얼굴 인식 등 다양한 기술이 출입 통제뿐 아니라 항공사의 비접촉식 발권 및 체크인 서비스에도 활용되고 있습니다.

그래서 저희는 언젠가는 터미널에 이 모든 것을 갖추고 싶다는 것을 알고 있었습니다. 프로젝트 진행 과정에서 예산이 조금 늘어나면서 Parabit 시스템을 다시 도입하고 동일한 기술을 통합하여 터미널 전체에 일관성을 유지할 수 있었습니다. CCTV, 출입 통제 시스템, 항공사의 생체 인식 체크인 시스템 등 모든 장비가 동일한 시스템에서 작동하고 동일한 백본에 의해 지원됩니다. 덕분에 유지 보수 측면에서도 유연성을 확보하고 비용을 효율적으로 관리할 수 있습니다. 단순히 몇몇 장비가 아니라, 전체적인 기술 생태계를 구축한 것입니다.

그래서 프로젝트를 확장하면서 접촉을 최소화하고, 현재 유행하는 세균이나 바이러스 확산을 막고 싶었습니다. 그래서 항균 소재를 터미널 내 모든 조리대와 테이블에 적용했습니다. 어떤 종류의 항균 코팅인지는 제가 잘 몰라서 롭이 자세히 설명해 줄 수 있을 것 같은데, 산화은 같은 물질인 것 같습니다.

롭 레이포니스: 이 제품은 은 이온을 기반으로 하며, 표면에 닿는 모든 박테리아를 죽이는 효과가 5년 정도 지속됩니다.

브라이언트 워커: 그건 정말 승객들의 불안감을 덜어주는 데 큰 도움이 됐어요. 게다가 저희는 플러그를 만지거나 모든 것을 건드리고 싶지 않았는데, 파라빗에서 터미널 내 모든 테이블에 무선 충전기를 제공해 줬습니다. 그리고 좌석 뒤쪽에도 충전 장치를 설치해 줬는데, 좌석 위쪽에 있어서 마케팅 효과까지 얻을 수 있죠.

그러니까 이 모든 것들은 코로나19뿐만 아니라 다른 여러 상황에서도 도움이 되었습니다. 물론 코로나19도 분명히 우려 사항이었지만, 말씀드렸다시피 공항 운영 방식 자체보다는 공급망에 더 큰 영향을 미치는 문제였습니다. 저희는 공항 운영을 하면서 최대한 많은 보호 조치를 취하고, 접촉을 최소화하려고 노력하고 있습니다. 항균 표면과 안면 인식 기반의 비접촉식 출입 통제 시스템을 도입한 것이죠. 그리고 롭이 지적했듯이, 모든 출입구와 카운터, 발권 카운터, 게이트 카운터 등에 카메라가 설치되어 있어서 항공사들이 생체 인식 출입 시스템을 도입할 준비가 되면 바로 연동할 수 있습니다.

그래서 크게 세 단계로 나눌 수 있습니다. 항공사 카메라, 출입 통제 또는 비접촉식 시스템, 발권 시스템 등이 있고, 공항의 출입 통제 및 보안 시스템, 그리고 세관국경보호국(CBP) 관련 시스템이 있습니다. 롭이 CBP에 제공한 안내판에 대해 언급했는데요. 저희는 워싱턴 DC에 있는 CBP 본부와 협력하여 기존의 크고 거추장스러운 부스 형태의 연방 검사소 체크인 카운터를 훨씬 슬림하고 맞춤형으로 설계된 안내판 에는 모든 비접촉식 인터랙티브 장치가 탑재되어 있어 사용자가 직접 서류를 스캔할 수 있습니다. 또한 CBP에서 향후 제공할 출입국 서류, 여권, 신분증 등을 스캔할 수 있는 장치와 지문 인식 장치도 수용할 수 있도록 설계되었습니다. 따라서 사용자는 담당 직원과 직접 접촉할 필요 없이 설치된 장치만으로 모든 절차를 처리할 수 있습니다.

그리고 말씀드린 것처럼 내장 카메라가 생체 인식 이미지를 캡처하여 탑승객 명단과 대조합니다. 따라서 이미지 처리 측면에서는 세 가지 구성 요소가 있으며, 이 모든 것은 공항에서 원했던 깔끔하고 세련된 디자인으로 파라비트에서 제공합니다.

제임스 켄트: 네, 말씀하신 것처럼 미래를 내다보고 계획을 세웠다는 점에서 정말 좋은 사례라고 생각합니다. 팬데믹으로 인해 원활한 경험이 승객들에게 최우선 과제가 되었는데, 팬데믹이 닥쳤을 때 갑자기 그 부분을 통합하기 위해 많은 노력을 기울일 필요가 없었던 것 같네요. 이미 그 부분에 집중하고 계셨던 것 같죠?

브라이언트 워커: 맞습니다. 설계 관점에서 공항 운영진과 설계팀, 엔지니어들과 회의를 가졌습니다. 그리고 우리는 이 터미널을 어떻게든 활용할 수 있는 유연성을 원한다고 밝혔습니다. 이 터미널을 최대한 오랫동안 사용하려면 미래에 발생할 수 있는 문제에 대비해야 했습니다. 모듈식 장치, 특히 파라비트가 제공한 충전 스테이션이나 무선 충전 장치 같은 것들을 활용할 수 있게 된 것이 중요했습니다. 무선 충전은 앞으로도 꽤 오랫동안 사용될 것으로 예상되지만, 기존 시스템과의 호환성을 유지하면서 향후 변경에도 불편함 없이 적용할 수 있도록 설계되었습니다.

저희가 사용하는 무선 충전기는 모두 카운터와 일체형으로 되어 있어서 선이 전혀 없습니다. 기기를 올려놓기만 하면 충전이 시작됩니다. 카메라는 출입구에 내장되어 있어 눈에 잘 띄지 않습니다. 카운터에 설치된 장치조차도 업그레이드가 가능합니다. 기술이나 센서가 개선되면 모듈을 분리해서 교체할 수 있습니다.

그리고 우리는 기술이 발전함에 따라 지속적으로 발전하고 업그레이드할 수 있는 위치에 있습니다. 그래서 팀원 모두가 미래를 내다보고 우리가 스스로를 궁지에 몰아넣지 않도록 노력했다고 생각합니다.

제임스 켄트: 새 터미널은 사우스 패드레 아일랜드와 인접해 있어 주로 레저 여행객을 위한 시설인가요, 아니면 다목적 터미널인가요?

브라이언트 워커: 역사적으로 공항 시설 규모 때문에 대형 항공기를 수용할 수 없었습니다. 공항이 지역 사회에 제공할 수 있는 서비스의 병목 현상이 바로 그것이었습니다. 터미널이 너무 작아서 소형 지역 제트기만 수용할 수 있었습니다. 그 때문에 이용객의 약 85%가 비즈니스 여행객이었습니다.

새 터미널이 완공됨에 따라 트리플 세븐(A37)까지 수용할 수 있게 되었습니다. 따라서 A320, A319, 737과 같은 소형 항공기를 운항하는 모든 저가 항공사 및 초저가 항공사들이 이제 이들을 수용할 수 있게 되었습니다. 저가 항공사들이 이곳에 취항할 수 있게 됨으로써, 기존 공항의 수용 능력 부족으로 인해 다른 교통수단을 이용하거나 다른 공항을 이용해야 했던 승객들의 "누출" 현상을 상당 부분 해소할 수 있을 것으로 기대합니다.

저희는 레저 여행 분야에서 훨씬 더 경쟁력이 있습니다. 그래서 최종적으로는 50대 50으로 균형을 이룰 것으로 예상합니다. 브라운스빌은 매우 큰 산업 기반을 가지고 있는데, 많은 사람들이 이를 잘 모르고 있습니다. 따라서 비즈니스 여행이 많고, 그로 인한 영향도 큽니다.

제임스 켄트: 정말 훌륭합니다. 롭, 프로젝트의 주요 단계는 완료되었지만, 파라비트의 역할이 완전히 끝난 것은 아닙니다. 파라비트는 브라운스빌 사우스 패드레 아일랜드 국제공항과 지속적으로 협력하여 필요한 기술과 솔루션을 미래에도 활용할 수 있도록 어떤 계획을 가지고 있습니까?

롭 레이포니스: 저희는 다양한 디지털 사이니지 플랫폼에서 필요한 콘텐츠 업그레이드를 지속적으로 지원하고 있습니다. 공급업체인 제네텍(Genetec)과 긴밀히 협력하여 모든 카메라를 비디오 관리 시스템에 통합하고 있습니다. 제네텍은 분석 및 비디오 녹화 기능을 활용할 수 있는 매우 개방적인 플랫폼입니다. 또한, 저희가 모든 출입구와 카운터에 설치한 액세스 카메라 플랫폼은 엣지 컴퓨팅 제품입니다. 이 제품들은 실제 기기 자체에서 분석 기능을 실행할 수 있습니다. 매우 강력한 도구입니다. 많은 은행 고객들이 지점의 창구와 출입구에 이 제품을 도입했습니다.

저희는 지속적으로 새로운 제품과 혁신을 개발하고 있으며, 브라이언트 측은 저희가 개발한 제품들을 평가하고 검토하는 데 매우 긍정적인 반응을 보였습니다. 저희는 카메라를 사용하지 않고 화장실 및 공용 공간을 관리하는 새로운 제품들을 개발 중인데, 이 제품들은 다양한 화장실과 공용 공간을 이용하는 사람들에게 매우 위생적인 ​​환경을 유지하는 데 도움이 될 것입니다.

개인 라운지용 출입 통제 시스템뿐만 아니라, 공항이 사람들이 하루 이틀 정도 머무르는 만남의 장소로 변모함에 따라 많은 공항에서 회의 공간 조성을 검토하고 있습니다. 이렇게 하면 여행객이나 비즈니스맨들이 공항에 도착하여 활주로 구역에서 두세 차례 회의를 마친 후 다시 비행기에 탑승하여 떠날 수 있습니다.

저희는 9월에 출시할 새로운 소매점 출입 통제 솔루션을 개발 중입니다. 현재 이 솔루션에 관심을 보이는 국내외 공항들과 여러 차례 협의를 진행하고 있습니다.

제임스 켄트: 그거 참 좋은 아이디어네요. 예전에 여행을 많이 다녔었는데, 누군가를 만나는 게 정말 중요했거든요. 공항에 만남의 장소가 있었다면 정말 좋았을 텐데요. 자, 이제 시간이 거의 다 됐는데, 브라이언트 씨, 새 터미널에서 가장 기대되는 점은 무엇인가요? 그리고 앞으로 점점 더 많은 사람들이 레저, 비즈니스 등 다양한 목적으로 여행을 다시 시작하면서 어떤 방향으로 나아갈 거라고 생각하시나요?

브라이언트 워커: 저는 서비스 제공 시장이 확대되는 것이 정말 기대됩니다. 지역 사회에 큰 도움이 될 것 같아요. 덕분에 사람들이 이전에는 상상도 못 했던 노선과 목적지로 바로 브라운스빌까지 올 수 있게 되었으니까요. 파라비트, 그리고 앞서 언급하신 제네텍 등 여러 회사와 협력하게 되어 정말 다행입니다. 파라비트의 또 다른 장점은 모든 기기가 호환성이 뛰어나고 교체가 간편하며, 확장성도 좋고 기존 시스템과도 호환된다는 점입니다.

제 말은, 우리가 여기에 구축한 기술에는 정말 많은 이점이 있다는 겁니다. 저는 이 기술이 공항들이 현재 추구하는 '출입구에서 게이트까지 매끄러운 경험'을 만들어낸다고 생각합니다. 공항에 도착하는 순간부터 주차, 항공사 체크인 및 발권, 생체 인식 출입 통제, 셀프 수하물 태그 부착 등 모든 단계와 구성 요소들이 원활하게 이루어지도록 하는 것이죠. 심지어 TSA(미국 교통안전청)도 이 기술을 도입하고 있습니다. 신분증을 입력하는 방식의 시스템을 사용하고 있죠. 우리가 여기서 개발 중인 모든 시스템은 이러한 호환성을 갖춰야 합니다.

앞서 말씀드렸듯이, 이것은 하나의 생태계입니다. 터미널의 미래를 보장하는 것이죠. 과거의 기술적인 문제에 얽매이지 않고 앞으로 나아갈 수 있도록 하는 것입니다. 이를 위해 파라비트와 협력하여 필요한 구성 요소와 기술을 확보했습니다. 저는 미래의 여행이 정말 기대되고, 이 터미널은 그러한 미래를 실현하는 데 필요한 모든 기능을 제공할 것입니다.

제임스 켄트: 롭, 같은 질문입니다. 새 터미널에서 가장 기대되는 점은 무엇인가요?

롭 레이포니스: 브라이언트와 그의 팀이 우리가 제시한 새로운 기술에 대해 보여준 긍정적인 반응이 마음에 들었습니다. 제 비전은 공항 직원, 항공사 직원, 방문객, 그리고 협력업체 직원 모두를 위한 안전한 환경을 조성하는 것입니다. 가능한 한 많은 비접촉식 접점을 개발하여 사람들이 여행과 업무에 대해 편안함을 느낄 수 있도록 하는 것이죠. 이는 오늘날 보안 분야에서 매우 중요한 요소입니다.

물론, 이번 팬데믹이 완전히 종식되기를 바라지만, 현실적으로는 어려울 것 같습니다. 그래서 우리 모두 협력하여 사람들이 안심하고 이용할 수 있도록 다양한 비접촉 방식을 계속해서 개발해 나가야 합니다. 저희는 현재 파트너사와 함께 UVC 살균, 화학 약품 소독, 청소, 자재 배송 및 수거, 우편물 수거 등 다양한 기능을 수행할 수 있는 로봇을 개발하는 프로젝트를 진행하고 있습니다.

자동화는 이제 막 시작 단계에 불과하다고 생각합니다. 우리는 기술이 이미 엄청난 수준에 도달했다고 생각하지만, 이번 팬데믹으로 인해 세상이 끊임없이 변화하고 있기 때문에 아직은 시작점에 머물러 있는 것입니다. 따라서 가능한 한 많은 접점을 없애는 데 집중하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다. 특히 이번 팬데믹 상황에서 흔히 접하는 접점들이 우리에게 큰 골칫거리였고, 이것이 바로 우리 사업의 핵심 목표입니다.

제임스 켄트: 정말 좋네요. 정말 좋아요. 자, 브라이언트, 롭, 오늘은 이쯤에서 마무리하죠. 가기 전에 마지막으로 하실 말씀 있으신가요? 브라이언트?

브라이언트 워커: 브라운스빌을 눈여겨보세요. 엄청난 속도로 성장하고 있습니다. 최근 뉴스에서 보셨는지 모르겠지만, 이제 로켓 발사도 하고 있습니다. 제 뒤에 있는 모니터에도 나와 있죠. 준궤도 시험을 준비하고 있는 중입니다. 그리고 이 지역 시설을 이용하는 모든 사람들이 이 공항을 통해 오가고 있습니다.

제 생각에는, 가능할 때 꼭 방문해 보세요. 앞으로 점점 더 붐빌 거고, 그러면 비용도 더 많이 들고 오기도 더 어려워질 거예요. 그러니 지금 이 방송을 듣고 계신 모든 분들께 꼭 한번 오셔서 둘러보시고 즐겨보시라고 권하고 싶습니다. 저희가 설치한 시설들을 마음껏 누리시고, 공항 자체가 얼마나 편리하고 이용하기 쉬운지 직접 경험해 보세요. 주요 대도시 공항들과 비교해 보면, 많은 사람들이 공항에 가는 것 자체를 꺼려하잖아요.

저희는 롭이 언급한 기술과 자동화를 활용하여 고객에게 즐거운 경험을 제공하고자 합니다. 고객 서비스와 고객 경험은 업계 전체가 집중하고 있는 부분이며, 저희는 이 부분에서 정말 탁월한 성과를 거두었다고 생각합니다.

제임스 켄트: 아주 좋네요. 롭, 마지막으로 하실 말씀 있으신가요?

롭 레이포니스: 아니요. 브라이언트와 이번 프로젝트를 함께 진행하게 되어 정말 기뻤습니다. 그는 훌륭한 비전을 가지고 있고, 그의 팀도 마찬가지입니다. 앞으로 이와 같은 협력 관계를 더욱 발전시켜 브라이언트를 위해 했던 것과 같은 프로젝트를 진행하고, 더 나아가 더 큰 성과를 낼 수 있기를 기대합니다. 저희는 고객과의 긴밀한 협력을 중요하게 생각합니다. 고객의 니즈를 정확히 파악하고, 미래에도 문제없이 사용할 수 있으며 항상 최신 기술로 업그레이드 가능한 기술을 개발하기 위해 많은 시간을 투자합니다. 고객에게 제공하는 모든 것이 최신 기술로 완벽하게 구현될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

제임스 켄트: 만약 사람들이 파라비트에 연락하고 싶거나 BRO에 있는 새로운 터미널에 대한 더 많은 정보를 얻고 싶다면, 가장 좋은 방법은 무엇일까요?

브라이언트 워커: 공항 관련 정보는 정말 간단합니다. 저희 소셜 미디어를 모두 활용하고 있어요. FlyBrownsville.com 하시면 페이스북, 인스타그램 등 원하시는 소셜 미디어 링크를 찾으실 수 있습니다. 웹사이트 자체에서도 모든 정보를 확인하실 수 있고요. FlyBrownsville.com을 방문해 보세요.

제임스 켄트: 그리고 롭은요?

롭 레이포니스: 파라비트, 저희 웹사이트를 . 웹사이트에서 바로 저희와 소통 하실 수도 있습니다 전시회에 . 이제 다시 현장 활동을 시작했습니다. 이미 한 전시회에 참가했고, 올해 6개 전시회에 더 참가할 예정입니다. 전시회에서 저희 부스를 방문해 주시고, 다양한 웨비나도 진행하고 있으니, 저희가 제공하는 솔루션에 관심이 있거나 맞춤형 컨셉에 대해 논의하고 싶으신 분들은 웨비나와 WebEx를 통해 언제든지 편하게 연락 주세요. 이렇게 하시면 저희에게 연락하실 수 있습니다.

제임스 켄트: 네, 오늘 함께해주신 브라이언트 워커 브라운스빌시 부시장 겸 항공 관리자님과 롭 레이포니스 파라비트 시스템즈 CEO 겸 사장님께 진심으로 감사드립니다. 브라이언트, 롭, 안녕히 계세요.

롭 레이포니스: 감사합니다. 좋은 하루 보내세요.

브라이언트 워커: 감사합니다, 제임스.

제임스 켄트: 네, 브라운스빌 사우스 패드레 아일랜드 국제공항(공항 코드 BRO)의 새로운 여객 터미널을 살펴보는 이번 방송에 함께해 주셔서 다시 한번 감사드립니다. 다음 방송에서 또 뵙겠습니다. 저는 진행자 제임스 켄트였습니다. 곧 다시 뵙겠습니다.